一、液壓系統 Hydraulic System

液壓系統Hydraulic System是指通過(guò)液態(tài)流體為介質(zhì)的傳動(dòng)或控制系統。

液壓驅動(dòng)系統Hydraulic Drive System包括動(dòng)力源Generator、控制調節裝置Guide and Control Elements、執行器Actuator、輔助裝置Auxiliary Device，以及傳動(dòng)介質(zhì)Fluid Transmission Medium。

液壓系統動(dòng)力源包括電動(dòng)機、內燃機、燃氣輪機、水輪機、風(fēng)機等。控制調節裝置包括各種液壓閥門(mén)。執行器指液壓缸、液壓馬達。輔助裝置有液壓箱、過(guò)濾器、溫度計、液壓表、蓄能器等。

液壓系統中，靜止液體內部任意位置處的壓力P等于液面壓力Pa和液體內部壓力Pgh

之和，即P=Pa+Pgh。靜止液體內任一點(diǎn)的壓力在各個(gè)方向上都相等。在密封容器內，作用在靜止液體上的壓力將以等值同時(shí)傳遞到液體內部各點(diǎn)，這就是靜壓傳動(dòng)原理。

二、液壓元件 Hydraulic Elements

液壓泵，Fluid Pump，是向液壓系統提供流量和壓力的動(dòng)力元件。按照結構，有齒輪泵Gear Pump、葉片泵Rotary Vane Pump和柱塞泵Plunger Pump。在電動(dòng)機的帶動(dòng)下，齒輪/葉輪的轉動(dòng)，可以帶動(dòng)液壓油按照一定的容積定向流動(dòng)；針對柱塞泵，在活塞和單向閥配合下，活塞沒(méi)運動(dòng)一個(gè)周期，也都會(huì )有一定量的液體在出油口被排出，用來(lái)帶動(dòng)其他液壓元件動(dòng)作。

液壓馬達，結構與液壓泵相似，利用可變容積和配油機構，可以將液體靜壓轉換為轉動(dòng)/滑動(dòng)。從結構上看，液壓馬達有齒輪式、葉片式、螺桿式和軸向柱塞式。液壓馬達的轉矩由進(jìn)出油口之間的壓力差和容積決定，即

液壓缸是工程機械和汽車(chē)中常用的液壓執行元件。按照結構形式，液壓缸可以分為柱塞缸、活塞缸和擺動(dòng)缸等。可以通過(guò)缸筒支腳或活塞桿將液壓缸安裝定位。在液壓力作用下，柱塞/活塞在缸筒中移動(dòng)，可以試想活塞/柱塞或缸筒的軸向動(dòng)作。液壓缸安裝定位采用鉸支連接，還可以實(shí)現傾斜舉升動(dòng)作。液壓缸的作用力由受壓面積和壓力差決定 F=AΔp液壓閥用來(lái)控制液壓系統中的方向、壓力和流量。無(wú)論何種結構，液壓閥控制參數均符合孔口流量公式

，式中，K為流量系數，m為孔口形狀因數。

三、液壓回路 Hydraulic Circuit

液壓回路，就是能夠執行調壓、調速、換向、保壓等功能的液壓元件和管道的組合。液壓系統，就是由不同類(lèi)型的液壓回路構成的。